Тормозной воздухораспределитель

Срывной клапан

Компрессорный агрегат

1. Воздушный фильтр. 8. Цилиндр низкого давления. А1. Воздухозаборник.

2. Электродвигатель. 9. Нагнетательный клапан А2. Выход сжатого воздуха.

низкого давления. А3. Охлажденный воздух.

3. Охладитель. 10. Смотровая трубка. ↑- Всасываемый воздух.

4. Крыльчатка вентилятора 11. Пружинный элемент. ↑- Высочайшее давление.

с вискомуфтой. 12. Промежный фланец ↓- Масло.

5. Сильфоновая муфта. 13. Воздухообезмасливающий фильтр

6. Коленчатый вал. 14. Нагнетательный клапан.

7 Картер с маслом. 15. Поглощающий клапан.

Осушитель – 1-ая фаза

1. Сосуд Тормозной воздухораспределитель 2. Впитывающий компонент

3. Маслоотделитель (кольца Рашига) 4. Оборотный клапан

5. Вспомогательный клапан 6. Электрический клапан

7. Водоспускной патрубок 8. Поршневой клапан двойного деяния

9. Центральный перепускной клапан 10. Полый стержень

Осушитель – 2-ая фаза

1. Сосуд 2. Впитывающий компонент

3. Маслоотделитель (кольца Рашига) 4. Оборотный клапан

5. Вспомогательный клапан 6. Электрический клапан

7. Водоспускной патрубок 8. Поршневой клапан двойного деяния

9. Центральный перепускной клапан 10. Полый стержень

Резервуар

Оборотный клапан

Предохранительный клапан

Регулятор давления

Разобщительные краны

Клапан воздушной магистрали

Соединительный рукав

Блок электропневматических устройств Тормозной воздухораспределитель – тормоза на сто процентов отпущены:

Тормоза на сто процентов отпущены:

· При следовании поезда (состава) и скорости более 1,8 - 2 км/час.

· При включении кнопки «Тормоз резервный» на основном пульте управления «ОПУ».

· При нажатии педали безопасности после перехода на УОС (БАРС 1, БАРС 2).

Блок электропневматических устройств – 1-ая ступень торможения:

1-ая ступень торможения - в Тормозной воздухораспределитель тормозных цилиндрах 0,9 - 1,1 Атм.:

· При торможении и нахождении ручки "КМ" в "Тормоз-1", при скорости 7 км/час;

· После перехода на ручное управление "ЭПТ" от "КТР" и нажатии кн. "Тормоз" 1 раз;

· При нажатой кнопке. "Прогрев колодок» и нахождении ручки КМ в Тормоз 1, 2, 3 либо 0.

2-ая ступень торможения:

2-ая ступень торможения - в тормозных цилиндрах Тормозной воздухораспределитель 1,4 - 1,6 Атм.:

· При включении контроллера реверса основного (КРО) - удержание АРС.

· При торможении и нахождении ручки КМ в Тормоз-2 и 3, при скорости 7 км/час;

· После перехода на ручное управление ЭПТ от "КТР" и нажатии кн. "Тормоз" 2 раза;

Блок электропневматических устройств – 3-я ступень торможения:

3-я ступень торможения - в тормозных цилиндрах 2,4 – 2,6 Атм Тормозной воздухораспределитель.:

· При разрыве петли: выключении КРО либо КРР; при переходе на запасное управление; отключение автоматов SF-19 либо SF-20; включении переключателя "Тормоз критический", в головной, либо хвостовой кабине; разрыве поезда; выключении ключей БАРС; отпускании педали безопасности ПБ при следовании на УОС.

· После перехода на ручное управление ЭПТ от "КТР" и нажатии кнопки "Тормоз Тормозной воздухораспределитель" 3 раза.

Блок электропневматических устройств – торможение промежной телеги:

Торможение промежной телеги - в ТЦ 2-ой телеги 0,9 - 1,1 Атм.:

· При нажатой кнопке тормоз промежной телеги «ТПТ» и постановке ручки контроллера машиниста «КМ» в «Тормоз – 3» (во время торможения поезда).

Блок электропневматических устройств – тормозные положения крана машиниста:

1 и 2 положение крана машиниста «КРМ», 1-ое Тормозной воздухораспределитель - 6 Атм; 2-ое - 5 Атм.:

· При переходе на управление тормозами поезда от крана машиниста нужно перевести переключатель «Тормоз экстренный» в верхнее положение, ручку крана «К29» в положение «Р», перевести ручку крана машиниста во 2 положение. Но при включенной системе АРС остается 2 уставка удержания. 1,4 - 1,6 атм. Состояние БЭПП изображенное на рисунке может быть при движении поезда, либо Тормозной воздухораспределитель если до перехода на кран машиниста «КРМ» была нажата кнопка «Тормоз резервный».

Тормозной воздухораспределитель

1. Центрирующие шайбы; 2. Манжета; 3. Крышка; 4.Пружина питательного клапана;. 5. Питательный клапан; 6. Корпус; 7. Толкатель верхней диафрагмы;. 8. Верхняя диафрагма; 9. Толкатель нижней диафрагмы; 10. Нижняя диафрагма;. 11. регулировочные пружины;. 12. Регулировочный винт.


tormozhenie-v-centralnoj-nervnoj-sisteme-fiziologiya-centralnoj-nervnoj-sistemi.html
tormozhenie-v-cns.html
tormoznaya-dominanta-b-f-porshnev.html