Топливоподкачивающий насос

Делается ревизия топливоподкачивающего насоса. Проверяется надежность крепления насоса, отсутствие утечек, в том числе по уплотнению вала, крепление и состояние соединительной муфты насоса с электродвигателем, свободность вращения вала насоса. При наличии заеданий топливоподкачивающего насоса агрегат заменяется на отремонтированный и обкатанный на щите.

Осматривается клапан аварийного питания дизеля топливом и при Топливоподкачивающий насос запущенном дизеле проверяется работа системы аварийного питания.

Вспомогательное оборудование и системы тепловоза

Приводы вспомогательных устройств

Осматривается муфта привода компрессора. Проверяется крепление пальцев муфты и состояние последних резиновых колец пальцев. Вспучивание и расслоение резиновых колец не допускается. Покоробленные резиновые кольца заменяются.

Проверяется состояние фланцев и шлицев вала привода редуктора гидронасосов, упругих дисков муфт и крепление Топливоподкачивающий насос их болтов. В шлицевую полость вала добавляется смазка.

Редуктор гидронасосов

Проверяется крепление редуктора гидронасосов и крепление гидронасосов к редуктору. Течь масла по уплотнению вала редуктора не допускается.

Устройство охлаждающее (холодильник)

Открываются ручным приводом створки верхних жалюзи и осматриваются лопасти вентиляторных колес на отсутствие трещинок и следов их касания Топливоподкачивающий насос о диффузор.

Из шахты холодильника проверяется крепление вентиляторных колес перемещением за лопасть колеса, также крепление гидромоторов вентиляторов и пддержек трубопроводов. Проверить соединения трубопроводов гидромашин на плотность.

Продуваются секции холодильника снаружи сжатым воздухом давлением 0,4-0,6 МПа (4-6 кгс/см2).

Проверяется исправность устройств привода жалюзи и люков рециркуляции, плотность закрытия створок жалюзи.

Система централизованного Топливоподкачивающий насос воздухоснабжения (ЦВС)

Проверяется состояние фильтрующих частей ЦВС. Покоробленные либо находящиеся в нехорошем состоянии фильтрующие элементы заменяются новыми пропитанными маслом.

При превышении разряжения в блоке фильтров ЦВС более 50 мм водяного столба на номинальной мощности дизеля, фильтрующие элементы снять и помыть.

Проверяется исправность воздуховодов к главному генератору, тяговым электродвигателям, высоковольтной камере Топливоподкачивающий насос, выпрямительной установке.

Фильтры горючего, масла

Техническое сервис фильтров узкой и грубой чистки горючего делается через 50000 км согласно Управлению по эксплуатации 2А-9ДГ.16.РЭ Коломенского завода. По мере надобности допускается создавать подмену картонных частей фильтров узкой чистки горючего и промывку фильтрующих частей грубой чистки ранее установленного срока выработки тепловоза.

Для чистки Топливоподкачивающий насос частей фильтра грубой чистки за ранее соединяется горючее из фильтра, снимается крышка, демонтируются элементы с крышки и промываются в дизельном горючем с следующей продувкой сжатым воздухом. Перед сборкой фильтра его корпус промывается дизельным топливом.

Центробежные фильтры чистки масла разбираются. Внутренние полости роторов очищаются. После чистки детали роторов промываются Топливоподкачивающий насос в моющем растворе. При сборке роторов их крышки должны устанавливаться по меткам во избежание нарушения балансировок.

При подмене масла фильтрующие сетки маслосборника рамы дизеля очищаются с внешней стороны без съема их на дизель-генераторе 2В-9ДГ и со съемом на дизель-генераторе 2А-9ДГ с следующей чисткой полости маслосборника Топливоподкачивающий насос.

Проверяется крепление воздухоочистителя дизеля к кузову, состояние патрубков и резинового рукава, соединяющих воздухоочиститель с турбокомпрессором, работа привода жалюзи, плотность закрытия створок жалюзи и состояние фильтрующих частей недвижных кассет 2-ой ступени чистки воздуха. Покоробленные либо находящиеся в неудовлетворительном состоянии фильтрующие элементы кассет из пенополиуретанового паропласта заменяются на новые химически обработанные и пропитанные Топливоподкачивающий насос маслом.

Промывка пенополиуретановой набивки делается при величине ее сопротивления 450 мм водяного столба, закрепленного через штуцер корпуса воздухоочистителя при номинальных оборотах коленчатого вала и номинальной нагрузке дизеля. Секторообразные элементы сетчатого типа вращающейся кассеты первой ступени чистки снимаются, промываются, продуваются и промасливаются.

Соединяется масло с корпусов фильтра грубой чистки масла. Снимаются Топливоподкачивающий насос корпуса, вынимаются сетчатые фильтрующие элементы и очищаются. Для удобства разборки и сборки фильтра употребляется особое приспособление, которое устанавливается на цапфы корпусов фильтра.


topograficheskaya-anatomiya-grudi.html
topograficheskaya-anatomiya-nizhnej-konechnosti.html
topograficheskaya-anatomiya-vetvej-podklyuchichnoj-arterii.html